Decizia grupului francez Renault SA de a-și combina activele din domeniul motoarelor cu combustie cu cele ale grupului chinez Geely aduce un alt constructor auto pe orbita lui Li Shufu, un miliardar chinez care a devenit un jucător important în procesul de restructurare a industriei auto europene pentru era vehiculelor electrice, transmite Bloomberg.
După Volvo, Lotus și Mercedes, holdingul chinez Geely reușește să își extindă expunerea pe încă o companie istorică din Europa, Aston Martin.
Constructorul suedez de automobile Volvo a creat noi structuri de conducere pentru activitățile globale ale companiei, odată cu numirea noului CEO, în primăvara acestui an. O noutate este noua structură Group Management Team, care va coordona activitățile companiei.
Cazul Kuka și aglomerarea unui pachet de circa 18% din Mercedes-Benz în mâinile unor investitori din China au determinat guvernul german federal să găsească cea mai bună metodă pentru împiedica o preluare ostilă a companiei.
BAIC Group, partenerul chinez al Mercedes-Benz, vrea să devină cel mai mare acționar privat al Daimler AG și să primească un loc în consiliul de administrație, depășind astfel rivalii de la Geely.
Compania chineză BAIC Group intenționează să cumpere un pachet de până la 5 procente în Daimler, compania care deține Mercedes-Benz. Planurile, neconfirmate oficial, urmăresc securizarea investiției realizate de BAIC împreună cu Daimler.
Volvo AB, producătorul de camioane care deține drepturi asupra mărcii Volvo, controlate de chinezii de la Geely, și-a schimbat atitudinea față de compania chineză, anunțând că „explorează legături” cu Zhejiang Geely Holding, pentru piața din China.
Polestar, brandul de lux, electric, al Volvo, lansat cu mare fast în urmă cu mai bine de un an, dar care încă nu a livrat niciun automobil, a prezentat al doilea model al mărcii, un vehicul complet electric, care ar urma să concureze Tesla Model 3.
După ce a refuzat orice colaborare, la momentul la care Li Shufu, președintele Geely, a cumpărat un pachet de 10% din Daimler, acum CEO-ul Daimler spune că este în discuții cu chinezii de la Geely pentru o colaborare mai profundă.
Li Shufu, șeful Zhejiang Geely, care deține constructorul de automobile Volvo Cars, a declarat că modificările de taxe pe care SUA vrea să le introducă vor lovi puternic afacerile cu mașini, atât cele chinezești, cât și cele suedeze.
Autoritatea de reglementare a piețelor de capital din Germania analizează procesul de achiziție de acțiuni Daimler realizat de miliardarul chinez Li Shufu, fiind suspect că a încălcat legislația privind publicitatea achiziției.
Proprietarul Volvo Cars, Zhejiang Gelly, a angajat servicii de consultanță de la Citigroup, Goldman Sachs și Morgan Stanley pentru o posibilă ofertă publică a companiei, potrivit informațiilor neoficiale.
Intrarea miliardarului chinez Li Shufu în acționariatul Daimler ar putea produce efecte mai devreme decât se așteptau specialiștii. Producătorul german de automobile premium ar putea cumpăra acțiuni la Volvo Cars.
Acționarii producătorului de camioane AB Volvo au decis să nu mai voteze prezența lui Hakan Samuelsson în Consiliul de Administrație al companiei, după ce Li Shufu, președintele companiei chineze Geely, care deține integral Volvo Cars, a cumpărat un pachet de aproape 10% la concurenții Daimler, care produc camioanele Mercedes-Benz.
BAIC, partenerul chinez al Daimler, a ținut să anunțe investiții de circa 1,5 miliarde euro pentru a reconstrui o fabrică în vederea producției de automobile Mercedes-Benz destinate pieței chineze, după ce Li Shufu, președintele rivalilor de la Geely, a cumpărat un pachet de aproape 10% din Daimler.